مجتمع تجاری،اداری باروژ

مجتمع  تجاري -اداري باروژ  يكي از مدرن ترين  و مجهزترين مجتمع هاي اصفهان ميباشد كه در زميني به مساحت ١٤٠٠ متر مربع و زير بنايي به مساحت٨٧٩٣ متر مربع  در ٩ طبقه كه شامل ٤ طبقه تجاري، ٢طبقه اداري و ٣طبقه پاركينگ ميباشد، بنا شده است.

آنچه در تمامي بخش هاي معماري، سازه،اجراء ، تأسيسات ،سيستم گرمايش و سرمايش و سيستم امنيتي اين مجموعه به چشم مي خورد،دقت ،نوآوري و عدم استفاده از الگوهاي موجود ميباشد كه با بهره گيري از دانش روز و همچنين ياري گرفتن از متخصصين و استفاده از با كيفيت ترين مصالح موجود و مطابق با آخرين تكنولوژي و استانداردها، مجموعه اي متفاوت را پيش روي هموطنان عزيزمان قرار داده است.

مجتمع تجاري -اداري باروژ در مجموع  داراي  ٣٥ واحد تجاري ، ١١واحد اداري ،رستوران ،كافي شاپ و٧٠ عدد پاركينگ خودرو ميباشد.

طراحي و اجراي مجتمع با وجود نورگير (void) بسيار بزرگ وفضاهاي مشترك زياد و طراحي داخلي كل مجتمع كه آميخته اي از چوب ، استيل ، نور پردازي است بر  جذابيت اين مجتمع افزوده است.

همچنين نصب  دوربين هاي مدار بسته ، شيشه هاي امنيتي(ضد گلوله)و اتاق كنترل (نگهباني) امنيت مجتمع را تضمين ميكند.

وجود ٦ دستگاه پله برقي، ٢ دستگاه آسانسور(معمولي و شيشه اي ) و ٢ دستگاه راه پله ،  جابجايي مراجعان و مشتريان گرامي را بسيار آسان و راحت نموده است.

طبقات تجاري :

اين بخش با زير بناي بالغ بر٣٨٠٠متر مربع كه بيش از ٤٠٪ آن را فضاهاي مشترك ، نورگير تشكيل داده  و  ما بقي آن كه ٢٢٥٩متر مربع مساحت مفيد واحدهاي تجاري در  ٤طبقه (همكف،اول،دوم،سوم) شامل ٣٥ واحد تجاري با متراژ هاي مختلف ،رستوران و كافي شاپ ميباشد.

طبقات اداري :

اين بخش با زيربنايي ١٠٣٤ متر مربع در ٢طبقه (چهارم و پنجم ) شامل ١١ واحد با ويژگي  متراژ هاي متفاوت ، طراحي باز ، تأمين نور طبيعي كافي و دكوراسيون داخلي ، واحدهاي اداري اين مجتمع  را متمايز ساخته است.

پاركينگ :

كل مساحت پاركينگ مجتمع ٣٤٢٠ متر مربع در ٣طبقه زير زمين ميباشد كه ظرفيت پارك ٧٠  خودرو را داراست.

ده مرکز خريد مجلل ايران را بيشتر بشناسيد

 چند سالي است که مجتمع‌هاي تجاري بسيار عظيم و باشكوهي در نقاط مختلف کشور به ويژه کلان‌شهرها ساخته مي‌شود. اين پروژه‌ها که معمولا مجتمع‌هايي چند‌منظوره‌اند و براي برآورده كردن نيازهاي فرهنگي و اجتماعي مشتريان هم برنامه‌ريزي كرده‌اند، نقش مستقيمي در رونق كسب‌و‌كار منطقه و افزايش ميزان نشاط اجتماعي داشته‌اند. به همين خاطر تصميم گرفته‌ايم از ميان آن‌ها 10 مجتمع پررونق کشور عزيزمان را انتخاب و به طور مختصر معرفي کنيم.

آلمانی ها به کمک رودخانه زاینده رود می آیند

بررسي طرح مطالعاتي مديريت يکپارچه زاينده رود با کمک آلماني ها

یک مقام مسئول در موسسه آب آلمان

برنامه آلمان‌ها برای نجات زاینده‌رود

شهروز مهاجری رئیس بخش همکاریهای ایران در موسسه آب آلمان در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا با اشاره به اینکه آلمان می‌تواند در بخش مدیریت منابع آب، مدیریت آبهای زیرزمینی و سطحی تجارب خود را در اختیار ایران قرار دهد، گفت: این کشور در این بخش‌ها تجارب زیادی در سطح ملی و بین المللی دارد و انتقال تجربه و دانش چیزی است که در تمامی کشورهای دنیا وجود دارد و وزارتخانه‌های دنیا اشتیاق دارند که ورود پیدا کنند لذا ایران نیز می‌تواند از این فرصت استفاده کند.

وی افزود: در حال حاضر بخش فاضلاب روستایی و شهری ایران مشکلات و کمبودهای زیادی دارد که می‌تواند برای رفع آن‌ها از تجربیات آلمان‌ها استفاده کند.

مهاجری با اشاره به امکان انتقال تجربه آلمان در رود راین جهت نجات زاینده رود، اظهار داشت: در زمان یکی شدن دو آلمان وضعیت فاضلاب آلمان شرقی اوضاع بدی داشت اما به کمک آلمان غربی به وضعیت ایده آلی رسید لذا ایران نیز می‌تواند از این تجربیات بهره ببرد.

وی با بیان اینکه ایران می‌تواند از تجربه رود راین جهت نجات زاینده رود استفاده کند، گفت: زمانی هیچ ماهی‌ای امکان شنا در رود راین را نداشت اما با بهره گیری از قدرت مدیریت مدیریت و تجهیزات بعد از ۱۵ سال توانست این رود را نجات دهد تا جایی که در حال حاضر می‌توان در آن شنا کرد.

مهاجری خاطر نشان کرد: هم اکنون در اصفهان مدیریت یکپارچه رودخانه زاینده رود را بر عهده داریم و تمام هزنیه‌های این طرح را وزارت علوم آلمان پرداخت می‌کند و مشارکت عمومی، بخش‌های صنعت و استفاده از تکنولوژی را جلب کردیم تا بتوانیم با استفاده از تکنولوژی این رود را احیا کنیم.

این مقام مسئول در موسسه آب آلمان ادامه داد: اکنون ما در حال پیاده سازی مدیریت یکپارچه در زاینده رود هستیم تا بتوانیم این رود را نجات دهیم و همچنین با توجه به شباهت‌هایی که دریاچه ارومیه با زاینده رود دارد می‌توانیم نسبت به انتقال تجربیات به این دریاچه مبادرت ورزیم و اقدامات لازم جهت نجات این دریاچه را انجام دهیم.

طرح عجیب دانشجوی لهستانی برای زاینده‌رود اصفهان!

مدت‌هاست که خشک شدن زاینده‌رود به یکی از مهم‌ترین مسائل زیست محیطی ایران تبدیل شده‌است.

اینکه چقدر در ایران به آن فکر می‌کنند موضوع این مطلب نیست. اینجا می‌خواهیم از پروپوزال یک دانشجوی لهستانی صحبت کنیم، که برای زاینده‌رود خشک شده طرح داده‌است.

«ماتیوس پوزپیچ» دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه پلی تکنیک سیلسیان شهر گلیویچ لهستان، پایان‌نامه خود را با عنوان « بستررود – ساخت ابرسازه در بستر رودخانه خشک شده زاینده‌رود ایران» ارائه کرده‌است. پایان نامه وی که خلاصه‌ای از آن در سایت آرک‌دیلی منتشر شده‌است با این مطلع آغاز شده‌است :

برای سالیان دراز طبیعت به عنوان چیزی تعریف شده‌است که نسبت به آن احترام قائلیم؛ از آن برای کارهای خود الهام می‌گیریم و در معماری آن را بکار می‌گیریم. … اما چه می‌کنیم اگر طبعیت ناگهان از بین برود؟ مسئولیت یک معمار در این زمان چیست؟

طبق طرح پوزپیچ، ابرسازه‌ای به طول ۶ کیلومتر بر بستر زاینده‌رود قرار می‌گیرد که کاربری‌های متفاوتی دارد. در این طرح، سازه‌های نصب شده به سه طبقه تقسیم می‌شوند. طبقه همکف رودخانه جهت ساخت و توسعه شهر پیش‌بینی شده‌است که پوزپیچ احداث ایستگاه مترو را در آن پیشنهاد کرده‌است. حتی به نظر می‌آید در این طبقه احداث آپارتمان مسکونی نیز پیش‌بینی شده‌است. طبقه بالای ‌همکف و در واقع لایه رویی و بیرونی سازه به فضای سبز و ایجاد چشم‌انداز شهری و هم‌چنین اتصال دو سمت رودخانه به یکدیگر اختصاص دارد. طبقه زیر همکف نیز می‌تواند به پارکینگ عمومی و یا حتی ایجاد راه‌هایی برای دسترسی دو سمت رودخانه به یکدیگر اختصاص پیدا ‌کند.

پوزپیچ در طرح خود، شیوه‌های پیچیده‌ای برای عبور آب پیش‌بینی کرده‌است. در طول ۶ کیلومتری این طرح، مسیرهایی بر روی سطح رویی این سازه قرار دارد که جریان آب در آنها صورت می‌گیرد. در صورت بیش‌تر شدن جریان آب، کانال‌های ثانویه‌ای طراحی شده‌اند که وارد چرخه شده و آب را از خود عبور می‌دهند. حتی مخازنی نیز تعبیه شده‌اند تا در موارد پیک رودخانه، آب‌‌های سطحی سازه را در خود ذخیره کنند و از سازه خارج کنند.

طبق ادعای طراح، این طرح کاملاً سازگار با محیط زیست بوده و هیچ‌گونه عوارض زیست‌محیطی‌ای در پی نخواهد داشت. پوزپیچ لایه‌های رویی و میانی این سازه را طوری طراحی کرده‌است که در فصول مختلف تاثیرات متفاوتی خواهند داشت.

نمی‌توان از کنار زحمات زیادی که این جوان لهستانی برای این پروژه کشیده است به سادگی گذشت. آنطور که پیداست وی درباره زاینده رود، اصفهان و به طور کلی ایران تحقیقات فراوانی کرده‌است. حداقل در تصاویر رندر طرح‌های وی مردهای دشداشه پوش و زنان پوشیه دار دیده نمی‌شوند و این یعنی برخلاف موارد مشابه و همیشگی، وی به شناخت نسبتاً درستی حداقل از ظاهر ایران رسیده‌است. اما مسئله‌ای که وی درنظر نگرفته است و شاید بتوان گفت کمتر در آن تحقیق کرده‌است، نقش تاریخی و حیاتی زاینده‌رود برای مردم اصفهان است. قطعاً وضع فعلی زاینده‌رود برای مردم اصفهان و مردم همه شهرهای ایران ناراحت کننده است. اما هیچ‌ ایرانی‌ای نمی‌پذیرد که رودخانه تاریخی زاینده رود از بین برود، حتی اگر قرار باشد زیباترین سازه‌های معماری جایگزین آن شوند. علاوه بر این‌ها، پوزپیچ به تاثیرات نامطلوب زیست محیطی (که همین حالا هم گریبان گیر اصفهان شده‌است) برچیدن رودخانه‌ای که سال‌های طولانی زیست‌بوم اصفهان را شکل داده‌است فکری نکرده‌است. گذشته‌ از این‌ها اگر رودخانه روزی دوباره مانند روزهای اوجش خروشان شود، چه اتفاقی برای این سازه خواهد افتاد؟

مذاکره با چینی‌ها برای قطارپرسرعت تهران - اصفهان

علی نورزاد با بیان اینکه اجرای این طرح با شرکت چینی به‌عنوان سرمایه‌گذار خارجی تقریبا نهایی شده و در مرحله بازگشایش ال‌سی است، گفت: فاینانس این طرح با اعتبار 9/1 میلیارد یورو گشایش یافته است اما به دنبال افزایش اعتبار آن از طرف شرکت چینی هستیم که در این زمینه اخیرا جلسه‌ای‌با مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذار چینی پروژه (CREC) داشتیم تا سقف اعتبار طرح ساخت مسیر قطار پرسرعت تهران - قم - اصفهان را افزایش دهیم.
وی افزود: به محض انعقاد قرارداد نهایی عملیات اجرایی طرح آغاز می‌شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل‌ کشور، زمان ساخت این پروژه را ۴ سال اعلام کرد و گفت: طول این پروژه ۴۱۰ کیلومتر است.

تصاویر بی نظیر از باغ گلهای اصفهان

در عصري كه رشد قارچ گونه صنايع آلاينده محيط زيست انسان و موجودات زنده را به مخاطره انداخته و آلودگي هوا منشاء بسياري از بيماريهاي تنفسي، قلبي و عروقي شده و در زماني كه انسان در زير چرخدنده هاي ماشينيسم و توسعه صنعتي لحظه هاي دردناك بيگانگي با طبيعت را تجربه مي كند. مشاهده گل كه سمبل لطافت و نماد زيبايي است و قرار گرفتن در فضايي دلنشين و سبز، فطرت زيبا دوستي انسان را بر مي انگيزاند و موجبات تلطيف روح و روان آدمي را فراهم مي كند.

در اين راستا و در اقدامي بي نظير شهرداري اصفهان دريچه اي به باغ اميد گشود و در زميني به وسعت ۶۷۰۰۰ مترمربع در حاشيه زاينده رود، مجموعه زيباي باغ گلها را به آلبوم ديدنيهاي شهر اصفهان افزود. از ويژگيهاي منحصر بفرد اين مجموعه، وجوه چندگانه تفريحي، آموزشي، فرهنگي و تحقيقاتي آن و ارائه بيش از ۷۰۰ گونه گياهي متنوع است كه در كنار عناصر و سبك مختصات باغهاي سنتي ايران متبلور گرديده است .

پاویون ورودی

 فرش ایرانی

 آبشار

برکه

گلخانه کاکتوس

باغچه های منظم

 باغ ژاپنی

آمفی تئاتر

کلبه روستایی

 کلکسیون رز

کلکسیون گل و قلاورباکس

فصل بهار

دیدن توضیحات و تصاویربیشتر در ادامه مطلب....

بازدید هیات آلمانی از پروژه ی قطار شهری کلانشهر اصفهان

بازدید وزیر کشور از مجهز ترین مرکز مدیریت کنترل ترافیک کشور در اصفهان

به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان، مصطفی نوریان با تاکید بر تأثیرات مطلوب سامان‌های هوشمند و الکترونیکی در مدیریت ترافیک شهر اصفهان اظهار داشت: توسعه چشمگیر و قابل توجه شهر اصفهان و محدودیت‌های فیزیکی و فنی اولین مرکز مدیریت و کنترل ترافیک که در سال 72 احداث شده بود از جمله دلایل احداث مرکزی جدید  کنترل ترافیک است که از منحصر به فردترین و مجهزترین مراکز در بین کلان شهرهای کشور به شمار می‌رود.

وی با اشاره به پیش بینی‌های لازم از لحاظ توسعه  مرکز مدیریت کنترل و ترافیک جدید شهر اصفهان برای دهه آینده بیان داشت: تجارب ارزشمند کارشناسان حوزه ترافیک در نخستین مرکز کنترل مجموعه نیازها و ویژگی‌های ترافیکی شهر اصفهان مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفت و تمام فرآیند برنامه ریزی و اجرای سیستم‌های نرم افزاری و سخت افزاری طبق آن اجرا شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان اضافه کرد: در مرکز مدیریت کنترل و ترافیک جدید شهر پیشرفته‌ترین و به روزترین تأسیسات و تجهیزات استفاده شده است که با راه‌اندازی این مرکز بسیاری از محدودیت‌های فنی در برنامه‌ریزی‌های ترافیکی حذف و امکانات اجرایی مطلوبی مهیا می‌شود.

وی از دیگر ویژگی‌های مرکز کنترل و مدیریت ترافیک جدید را معماری ویژه ساختمان آن دانست و ادامه داد: استفاده از نمادهای معماری اسلامی و بهره‌گیری از الگوبرداری از کاشی‌کاری‌های مسجد شیخ لطف‌الله چشم‌انداز این مرکز را منحصر به فرد کرده است.

وی با اشاره به پیش بینی‌های لازم این مرکز به عنوان ستاد بحران شهرداری اصفهان گفت: هزینه اجرایی این پروژه بالغ بر 30 میلیارد ریال است که با نصب و مونتاژ تجهیزات تا اواسط تابستان سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.

خط یک متروی کلانشهراصفهان با حضور وزیر کشور افتتاح شد

شهردار اصفهان از افتتاح فاز نخست خط یک متروی اصفهان با حضور عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور خبر داد.

 مهدی جمالی‌نژاد گفت: فاز نخست خط یک متروی اصفهان با حضور عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور و جمعی از معاونان وی افتتاح شد. همزمان با افتتاح این فاز، شهروندان اصفهانی می‌توانند از ایستگاه قدس تا ایستگاه شهدا از قطار شهری استفاده کنند .شهردار اصفهان افزود: خط یک مترو اصفهان(شمال ـ جنوب) به طول 20 کیلومتر، دارای 20 ایستگاه حدفاصل ایستگاه قدس تا ایستگاه دفاع مقدس(صفه) است که در 3 فاز به بهره‌برداری می‌رسد .وی ادامه داد: فاز دوم خط یک از ایستگاه شهدا تا ایستگاه تختی به طول یک کیلومتر در نیمه نخست سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.تاکنون هزار و 400 میلیارد تومان برای بهره‌برداری از فاز نخست خط یک متروی اصفهان هزینه شده است .وی در ارتباط با استفاده از «تراموا» در شهر اصفهان گفت: بهره‌گیری از تراموا در شهر اصفهان از میدان استقلال تا میدان جمهوری در خط یک و از میدان جمهوری تا میدان آزادی در خط دو در حال مطالعه است. در صورتی که راه‌اندازی تراموا در اصفهان توجیه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی داشته باشد از آن استفاده می‌کنیم .شهردار اصفهان در رابطه با عبور خط 2 متروی اصفهان از زیر میدان امام(ره) افزود: عبور متروی از زیر میدان امام(ره) در حال مطالعه است و ما نیز همواره به دنبال توسعه شهر اصفهان همراه با حفظ میراث فرهنگی بوده و هستیم.

سوت مترو به گوش مي رسد...

فاز اول خط يك مترو شهر اصفهان پنج شنبه هفته جاري با حضور وزيركشور به بهره برداري مي رسد.

14سال از آغاز پروژه خط یک مترو اصفهان می گذرد، در این سالها مردم اصفهان کم کم امید خود را برای سوار شدن مترو از دست دادند، اما اکنون پس از 14 سال انگار طلسم مترو اصفهان قصد باز شدن دارد چرا که طی ماههای اخیر با ورود کامیون های حامل واگن های مترو بارقه های امید در دل مردم زنده شده است. واگن ها یکی پس از دیگری وارد شهر می شوند و اکنون دو رام از قطارها بر روی ریل قرار گرفته و به صورت آزمایشی در فاز اول خط یک حدفاصل ایستگاه قدس در خیابان امام خمینی(ره) تا میدان شهدا در حال حرکت است.

تاریخچه مترو اصفهان

پیشینه راه اندازی قطار شهری اصفهان به زمان احداث ذوب آهن اصفهان در دهه ۴۰ باز می گردد. مطالعه و پیشنهاد اولین مسیر از طرف مشاور خارجی از فرودگاه اصفهان به ذوب آهن و فولاد شهر مطرح شد اما این طرح هرگزاجرایی نمی شود . در سال ۱۳۵۵ مطالعات حمل و نقل درون شهري توسط مهندسين مشاور سوئدي ولوو در حد فاز صفر انجام و متوقف شد. این پيشنهاد، شبكه اي از متروي سبك و اتوبوس بود. در سال ۱۳۶۳ مطالعات برون شهري حمل و نقل به مديريت مجتمع فولاد مباركه و كارشناسي اساتيد دانشگاه صنعتي اصفهان انجام شد و پيشنهاد ايجاد قطار مسافربري منطقه صنعتي حاشيه زاينده رود مطرح شد. در این سال طرح جامع اصفهان و طرح جامع مترو منطقه اصفهان به مديريت سازمان مسكن وشهرسازي به تصویب رسید. دو سال بعد در سال ۱۳۶۵، مطالعات شبكه مترو منطقه اصفهان به مديريت استانداري اصفهان توسط مشاور ژاپني در حد فاز صفر انجام شد و ايجاد شبكه مترو و تراموا در اصفهان پيشنهاد شد. بین سال های ۷۱ و ۷۳ نیز مطالعات امکان پذیری حمل و نقل انبوه منطقه اصفهان توسط مشاور استرالیایی انجام گرفت .
برای خط 1 متروی اصفهان ۲۰ ایستگاه پیش بینی شد
در سال های ۷۵تا ۷۷ طراحی اولیه خطوط اولویت دار قطار شهری اصفهان انجام می شود و سال ۷۹ هم زمان با تصویب بودجه احداث قطار شهری پنج شهر کشور در مجلس شورای اسلامی، مطالعات پروژه قطار شهری اصفهان آغاز می شود . با فرا رسیدن سال ۱۳۸۰، طرح نهایی خط یک مترو به طول ۵/۱۲ کیلومتر تصویب می شود و عملیات اجرایی ساخت تونل آن آغاز می شود . پس از اجرا ۷/۷ کیلومتر به این خط افزوده می شود تا طراحی تفصیلی خط شمال- جنوب مترو اصفهان به طول ۲/۲۰کیلومتر که از شمال شهر اصفهان شروع شده وتا ترمینال صفه در جنوب امتداد دارد، آغاز شود. این خط در سه قطعه اجرا شد و اکنون۱۲ کیلومتر از قسمت شمالی آن از میدان قدس تا میدان شهدا آماده بهره بر داری است. برای خط یک متروی اصفهان ۲۰ ایستگاه پیش بینی شد .ایستگاه های پاسداران ، کاوه ، مدرس، شهدا، امام حسین ، انقلاب، شریعتی ، آزادی و صفه ایستگاه های خط یک مترو هستند. از ۲۰ایستگاه خط یک قطار شهری اصفهان۱۰ ایستگاه حدفاصل ایستگاه قدس تا شهدا آماده بهره برداری است.

پیشرفت نخستین شهرک سلامت کشور در اصفهان

شهریور 1394

دفتر سرمایه گذاری و مشارکتهای شهرداری اصفهان با هدف جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی و تنوع بخشی به پروژه های شهری اصفهان سیلی از فرصت های سرمایه گذاری در بخش های مختلف را برای معرفی به سرمایه گذاران قابل ارائه نموده است. یکی از حوزه های حیاتی در بخش زیرساخت شهری، حوزه حمل و نقل است که این دفتر با تیزهوشی به ارائه طرح های جذاب سرمایه گذاری در این حوزه پرداخته است. گفتگوی ما با سيد مرتضي حسام نژاد، مدیر و قائم مقام شهردار در امور سرمايه گذاري و مشاركت هاي شهرداري اصفهان از یک پروژه مهم که اخیرا در بخش حمل و نقل درون شهری به مرحله انجام رسیده است حکایت دارد:

به نظر می رسد که دفتر سرمایه گذاری شهرداری اصفهان طیف وسیعی از فرصتهای سرمایه گذاری را برای مخاطبان خود فراهم آورده است. نمونه اخیر در حوزه حمل و نقل درون شهری اصفهان با چه پیش زمینه ای به سرمایه گذاری رسید.
همانطور که می دانید یکی ازسیاست های کلی که دردفتر سرمایه گذاری های مطرح است تنوع بخشی به پروژه های شهری اصفهان است. جذب سرمایه گذاری های مشارکتی درراستای تامین نیازهای متنوع و متفاوت شهر اصفهان که زمینه توسعه پایدار این شهر را فراهم می کند..
ازمهمترین این نیازها، حمل ونقل عمومی است. به تعبیری می توان گفت شاید دررده ی اول واولویت های اساسی شهر اصفهان، حل مشکل حمل ونقل عمومی است. دراین راستا توجه به این نکته اهمیت دارد که اولا درحوزه زیرساخت و تجهیزات اولیه ناوگان، سرمایه گذاری بالایی مورد نیاز است. این سرمایه گذاری سنگین، در تهیه ناوگان اعمم از تهیه اتوبوس، بی.ار.تی و مترو خود را نشان می دهد. .هرکدام ازاین موارد نیاز به سرمایه گذاری اولیه دارد. همچنین درقسمت بهره برداری یک نوع مدیریت اقتصادی چابک و هوشمند لازم است که با مدیریت بخش خصوصی قادر به ارائه بهترین نوع خدمات به عموم مردم باشد. در همین راستا سالیان گذشته اقدامات نوسازی خوبی درحوزه ناوگان حمل و نقل شهری انجام شده، که از جمله آن راه اندازی خط یک بی آرتی در دوفاز بود که ابتدا ازبلوار شفق تا میدان آزادی و بعد از آزادی تا ترمینال باقوشخانه احداث و بهره برداری شد.
سرمایه گذاری مستقیم شهرداری هم در خرید اتوبوس ها دوکابینه و هم اتوبوس های 12متری، هزینه سنگینی را به دوش شهرداری گذاشت و متوجه شدیم که ادامه دادن این مسیر مشکل است. بنابراین پیش بینی کردیم که این فضا رو باز کنیم و جذب و مشارکت سرمایه گذار بخش خصوصی را داشته باشیم. با فراخوانی که انجام شد یک مورد منجر به قرارداد قطعی شد که 50دستگاه اتوبوس دو کابین توسط بخش خصوصی تهیه شود که ارزش اولیه بدون هزینه های مالی، چیزی حدود 450 میلیارد ریال است که مابتوانیم خط بی. ار.تی سوم شرق – غرب اصفهان، را راه اندازی کنیم.

یعنی این قرارداد صرفا به خرید 50 دستگاه اتوبوس توسط بخش خصوصی منجر شد؟
درهمین خط سوم، یک قرادداد دیگر نیز منعقد شد که زمین آن تحویل مشارکت کننده گردیده، که جلوتر از قراداد تهیه ناوگان ا ست؛ آنهم ساخت و تجهیز ایستگاه های بی ارتی است. لازم است اشاره کنم در زمینه اجرای ایستگاههای بی. ار.تی، ما دوتا تجربه داشته ایم که مقابل مقایسه است. در فاز یک از طریق جذب سرمایه گذار ایستگاهها را احداث کردیم که یک غرفه عرضه مواد غذایی نیز در آن پیش بینی شده بود. هرچند پیشنهاد شده بود مواد غذایی سرد و بسته بندی شده عرضه شود متنها این قسمت ناموفق بود. اما در قسمت تهاتری که بصورت BOT انجام شد درمقایسه با فاز 2 که کاملا به صورت پیمانکاری اجرا شد و شهرداری پول آن را پرداخت کرد موفق بودیم.
نهایت امر مجموعه شهرداری به این جمع بندی رسید که باید به صورت مشارکتی حرکت کند و از بخش خصوصی کمک بگیرد. بنابراین مجددا فراخوان زدیم و بحمدلله سرمایه گذاران قابلی پیشنهادداده و حضور پیدا کردن ونهایتآ مذاکرات انجام شد و منجر به عقد قرارداد گردید. مقرر شد تا درقبال ساخت ایستگاها، استفاده از فضای تبلیغات ایستگاهها بی.ار.تی به مجری واگذار گردد. استنباط بنده این است که هم ازلحاظ کیفیت و طراحی و سرعت انجام کار، پروژه موفقی خواهد بود.
بنابراین در حوزه حمل ونقل عمومی، یک پروژه تهیه ناوگان در حد 50 دستگاه اتوبوس دو کابین با حجم سرمایه گذاری حدود 450 میلیارد ریال و یک پروژه ساخت و تجهیز ایستگاهها با حجم 7 میلیارد ریال منعقد شده که با اجرایی شدن آن بحث نوسازی ناوگان و جمع شدن اتوبوس های فرسوده در حد چشمگیری انجام خواهد شد.

یعنی مطابق این قرارد تعداد 50 دستگاه اتوبوس جایگزین دستگاههای قبلی خواهند شد؟
با اجرای این پروژه حدود20 درصد توسعه و 80 درصد جایگزینی دستگاههای فرسوده را به دنبال خواهیم داشت که قطعا هم در بحث آلودگی محیط زیست و هم در زیباسازی چهره و ظاهر شهر و ارائه خدمات با کیفیت بالاتر به شهروندان موثر خواهد بود.

آورده دو طرف در این قرارداد مشارکتی مابین شهرداری اصفهان و شرکت مجری چگونه است؟
آورده ی سرمایه گذار تهیه ناوگان است و تعهد شهرداری پرداخت یارانه ای به اندازه مابه التفاوت هزینه تمام شده مشارکت کننده با قیمت بلیط مصوب شورای شهر است. عنایت داشته باشید که شورای شهر ممکن است با انگیزه حمایت از شهروندان بهایی را مصوب کند که با هزینه تمام شده مشارکت کننده متفاوت باشد. شهرداری تفاوت این دو عدد را بصورت یارانه پرداخت می کند. قرداد به صورت BOT است و در نهایت بعد از 10سال این ناوگان و 50 دستگاه اتوبوس تحویل شهرداری خواهد شد.

عملیات اجرای این پروژه چه زمانی شروع می شود و در طی چه مدتی به بهره برداری خواهد رسید؟
پیش بینی زمانی ما، در حدود 15 ماه است . در اولین شورای عالی جزئیات این پروژه مطرح می شود. استنباط ما این است ظرف یک ماه اینده اجرای آن ابلاغ شده و پیش بینی می شود که بین 3 تا 5 ماه آینده نخستین دستگاه وارد چرخه حمل و نقل شهری خواهد شد و تا 15 ماه دیگر، کلیه 50 دستگاه به بهره برداری خواهند رسید.

بدون شک یکی از عمده ترین دلایل آلودگی هوای اصفهان به بحث حمل و نقل درون شهری باز می گردد! آیا پروژه های دیگری دراین بخش وجود دارد که دفتر سرمایه گذاری شهرداری تمایل به مشارکت با بخش خصوصی دارد؟
یکی ازموارد احداث پایانه ها است. استنباط من این است که اگر مشکلات تملکی زمین ها مرتفع شود این دست پروژه ها قابلیت بالایی برای جذب سرمایه گذار خواهند داشت. مادو پایانه بزرگ اندیشه و کاوه را داریم که هردو جز مگا پروژه های شهر هستند که باید در همایش بین المللی فرصت های پساتحریم سرمایه گذاری اصفهان مطرح بشوند تا ازتجارب بین المللی در طراحی و اجرای آن استفاده شوند.
اما دربحث تاکسی پیشنهاداتی مطرح شده که نیازبه بررسی دارد که ازمهم ترین موارد می توان به خطوط تاکسی رانی ویژه به صورت تاکسی ویژه توریستی است که برای سرمایه گذاری می تواند جذاب باشد. همچنین تمایل داریم در ارتقا تکنولوژی اتوبوس ها به اتفاقات جدیدی دست یابیم که نیازمند حضور و مشارکت سرمایه گذاران است.

گلایه گردشگران خارجی از وضعیت

مسجد جامع عباسی (میدان نقش جهان) اصفهان

احداث نیروگاه بیوگاز تصفیه‌خانه فاضلاب جنوب اصفهان

مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب اصفهان گفت: تفاهم‌نامه ساخت نیروگاه بیوگاز تصفیه‌خانه فاضلاب جنوب اصفهان با ظرفیت 2/ 1 مگا‌وات میان شرکت آبفای اصفهان و شرکت پیشگامان کویر نصف‌جهان با سرمایه‌گذاری 120 میلیارد ریال امضا شد.


هاشم امینی هدف از انعقاد این تفاهم‌نامه را استفاده از منابع انرژی نوین‌، رعایت مسائل زیست‌محیطی و بحران انرژی اعلام و اظهار کرد: بیوگاز به‌دلیل وفور مواد آلی و پسماندها می‌تواند به عنوان یک منبع انرژی قابل‌تجدید مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: ترکیب عمده و قابل اشتعال بیوگاز‌، متان بوده که 60 تا 70 درصد آن را شامل می‌شود که فاضلاب‌های شهری به‌دلیل داشتن گاز متان منابع مناسبی برای تولید بیوگاز به‌شمار می‌آید و حجم سالانه بیوگاز حاصل از فرآیند تصفیه فاضلاب در تصفیه‌خانه فاضلاب جنوب شهر اصفهان برابر با 5 میلیون مترمکعب است. مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب اصفهان افزود:

اجرای این طرح سبب کاهش بوهای نامطبوع در محدوده تصفیه‌خانه‌، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و سالم‌تر شدن هوا می‌شود‌.

بازدید شهردار اصفهان

از روند پیشرفت تقاطع چهار سطحی، میدان استقلال

پروژه ميدان استقلال در ورودي شمال اصفهان اجرايي مي شود از اين رو يك طرح ملي محسوب مي گردد.

ميدان استقلال نشان از تلاش و مديريت جهادي شهرداري است، تكميل طرح پروژه تقاطع غيرهمسطح استقلال مايه افتخار شهر و استان اصفهان خواهد شد.

تصاویر زیبا از

احیاء بزرگترین میدان تاریخی جهان میدان عتیق

اصفهان بهشت سرمايه گذاري خارجي است

استاندار اصفهان گفت: ‌اصفهان با توجه به دارا بودن منابع زيرزميني، نيروهاي كارآمد، دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي و همچنين صنعت پيشرفته بهشت سرمايه گذاري خارجي است.
رسول زرگرپور در جلسه ي بررسي فرصت هاي سرمايه گذاري خارجي در استان گفت: بعد از توافقات هسته اي و برجام هيأت هاي سياسي زيادي همراه با فعالان اقتصادي به اصفهان سفر كردند و اعلام آمادگي نمودند كه با توجه ظرفيت ها و پتانسيل هاي موجود در اصفهان سرمايه گذاري نمايند.
رسول زرگرپور با بيان اينكه اين روند در طول سال هاي گذشته متوقف شده بود، اظهارداشت: متاسفانه در اين مدت نه فرآيند كار طراحي شده بود و نه طرح هاي قابل سرمايه گذاري در فرمت هاي بين المللي احصا شده بود.
زرگرپور با اشاره به تشكيل همايشي با حضور مسئولين دستگاه هاي اجرايي و سرمايه گذاران و كارآفرينان در ماه گذشته، تصريح كرد: در اين همايش تصميم گرفته شد كه اتاق بازرگاني،صنايع، معادن و كشاروزي فرآيند و فرمت هاي سرمايه گذاري خارجي را طراحي و احصا نمايد.
مدير ارشد استان با اشاره به اينكه مشاوركارآمدي از سوي اتاق بازرگاني براي اين امر بكار گرفته شده است، اظهارداشت: اين مشاور بر روي فرمت هايي كه طرح هاي سرمايه گذاري بايد بر روي آن ارائه شود و استانداردهاي بين المللي اين طرح ها فعاليت مي كند.
استاندار اصفهان افزود: تاكنون ۴۲ طرح براي سرمايه گذاري دولتي و غير دولتي ارائه شده و ما پيش بيني مي كنيم كه تعداد طرح ها به ۱۰۰ طرح برسد.
رسول زرگرپور افزود: مي توان اين اميد را داشته باشيم كه تا پايان آبان ماه ۱۰۰ طرح در فرمت ها و چارچوب هاي استاندارد كه متناسب با نيازها و برنامه هاي استان است براي سرمايه گذاري خارجي داشته باشيم.
وي با بيان اينكه كميته ي راهبري براي اين امر تشكيل شده است، افزود: اين كميته وظيفه ي راهبري اين جريان را بر عهده دارد و اتاق بازرگاني هم مسئول است كه ميزبان سرمايه گذارن باشد .
استاندار اصفهان افزود: در اين كنار فعاليت ها يك پنجره ي واحد براي سرمايه گذاران آماده شده كه در آينده ي نزديك افتتاح خواهد شد.
زرگرپورتصريح كرد: پنجره ي واحد مكاني است كه دستگاه هاي مختلف متمركز هستند كه در جهت تسريع در فعاليت هاي اجرايي و انجام مراحل قانوني طرح هاي ارائه شده توسط سرمايه گذاران فعاليت خواهد كرد.
وي با بيان اينكه در اتاق بازرگاني طرح هاي قابل سرمايه گذاري ارائه خواهد شد و سرمايه گذاران جذب مي شوند، اظهارداشت: در پنجره ي واحد فعاليت هاي اجرايي و مراحل قانوني سرمايه گذاري انجام مي شود.
استاندار اصفهان اظهار اميدواري نمود كه با ۱۰۰ طرحي كه آماده خواهد شد، شرايط مناسبي فراهم شود كه اگر طي چند هفته ي آينده موضوع برجام در كشور نهايي شود اصفهان آماده ي جذب سرمايه گذاران باشد.
مدير ارشد استان اصفهان را بهشت سرمايه گذاري خارجي است، برشمرد و افزود:‌اين استان از لحاظ منابع زيرزميني، نيروهاي كارآمد، دانشگاه ها و مراكز تحقيقاتي و همچنين صنعت پيشرفته است و مي تواند براي سرمايه گذاران مكان بسيار مناسبي باشد و ما هم بايد براي استفاده از اين فرصت طلايي آماده شويم.
استاندار اصفهان با بيان اينكه اصفهان علاقمند پذيرش سرمايه گذاران در بخش صنعت وتبديل صنايع آلاينده به صنايع پاك و مدرن و با تكنولوژي بالا و آلايندگي كمتر است، گفت: ‌اين استان در بخش آب شديداً نيازمند سرمايه گذاري مي باشد و پروژه هايي نظير سد كوهرنگ و بهشت آباد، تصفيه خانه ي بزرگ اصفهان، پروژه ي سامانه ي گلاب حجم سرمايه گذاري بالايي را مي طلبد كه بخشي از سرمايه گذاران در اين خصوص اعلام آمادگي نموده اند.
زرگرپور اضافه كرد: اصفهان همچنين در بخش حمل و نقل به خصوص حمل و نقل ريلي نيز به شديد نيازمند سرمايه گذاري است و مي توان گفت به جز پروژه هاي مربوط به نفت و گاز در همه ي بخش ها آماده هستيم كه جذب سرمايه گذار داشته باشيم.

روند پیشرفت احداث ورزشگاه نقش‌جهان بررسی شد

به گزارش ایمنا و به نقل از روابط عمومی شرکت توسعه و نگهداری امکان ورزشی، مصطفی مدبر در این سفر از بخش‌های مختلف عملیاتی استادیوم نقش‌جهان از جمله احداث و نصب گرادیان‌ها و اسکلت فلزى در طبقه دوم، کاشت و آماده‌سازی زمین چمن و احداث جایگاه VIP بازدید کرد.
سپس جلسه‌ای در کارگاه این پروژه با حضور محمدعلی طرفه معاون عمرانی استاندار، مصطفی مدبر مدیرعامل شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی کشور، بهرام سبحانى مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه و محمد سلطان‌حسینی مدیرکل ورزش و جوانان استان برگزار شد.
در ابتدای این جلسه مهندس عباسى معاون فنى و مهندسی شرکت توسعه و نگهداری امکان ورزشی و علیپور مدیر فنی منطقه، گزارش جامع و کاملی از اقدامات انجام شده و برنامه زمانبندى ادامه عملیات احداث این ورزشگاه ارائه نمودند.
پخش گزارش تصویرى از سوى پیمانکار، قسمت دیگری از این جلسه بود. سپس پیمانکار پروژه، گزارش خود را در خصوص پیشرفت کار نصب سازه فلزی طبقه دوم و کاشت چمن طبیعی و اولین چین چمن قرائت کرد.
در ادامه، مسئولان شرکت فولاد مبارکه گزارشی از روند اقداماتی که این شرکت در خصوص پیشرفت پروژه نقش جهان تاکنون صورت داده است، ارائه نمودند. همچنین تابش معاون ورزشی این شرکت نیز الزامات و قوانین کنفدراسیون فوتبال آسیا را در خصوص ورزشگاه‌ها بیان کرد.
همچنین رییس دفتر فنی استانداری ضمن تشکر از نظارت خوب و مطلوب شرکت توسعه و نگهداری اماکن ورزشی بر روند پیشرفت این پروژه، دقایقی در خصوص اقدامات پیمانکار صحبت کرد.
سپس مدیرکل ورزش و جوانان استان اعلام کرد معاون اول رییس جمهور و وزیر ورزش و جوانان پیگیری و حساسیت خاصی بر احداث این ورزشگاه داشته و دارند.
گفتنی است، در این جلسه رییس دفتر فنى استانداری و معاون فنى مدیرکل ورزش و جوانان استان نیز حضور داشتند.

 هتل دوم مجموعه بزرگ اصفهان سیتی سنتر

هتل آپارتمان سیتی سنتر اصفهان در 23 طبقه در ضلع جنوبی مجموعه طراحی و در آینده نزدیک اجراء خواهد شد. به گفته ی مسئولین سیتی سنتر اصفهان بعد از تمام سازه بتنی مرکز مبادلات مالی این هتل زیبا توسط شرکت دقیق ساخته خواهد شد.

متاسفانه مشخصات کامل پروژه در دسترس ما نیست

طراحی نمای بیرونی

طراحی داخلی

برج مسکونی و مرکز مبادلات مالی اصفهان سیتی سنتر

بلندترین برج مسکونی اصفهان به ارتفاع 103 متر در مجموعه بزرگ اصفهان سیتی سنتر در حال اجراء می باشد 

پیشرفت برج مسکونی تا طبقه 20 و برج مرکز مبادلات مالی و اداری اصفهان IIFC در طبقه ی 18 می باشد سازه ی این دو برج تا شیش ماه آینده تمام می شود.

برج مسکونی اصفهان سیتی سنتر با فضایی مدرن همراه با معیارهای جهانی در یکی از بهترین نقاط شهر اصفهان بنا شده است.
این برج با ارتفاع تقریبی 103 متر بلندترین ساختمان مسکونی اصفهان بوده که در این ارتفاع آسمان را برای ساکنین قابل لمس کرده ;همچنین مناظر زیبای اطراف مجموعه زیبایی و شکوه این برج را چند برابر می کند.
یکی از ویژگی های این مجموعه مسکونی دسترسی راحت ساکنین آن به مراکز خرید و امکانات دیگر موجود در اصفهان سیتی سنتر است.

 لینک منبع

طراحی میدان حج اصفهان در منطقه هفت

ورودی تهران - اصفهان در نزدیک ورزشگاه بین المللی نقش جهان

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان در مراسم رسمی بهره برداری از نماد میدان حج و همچنین آیین کلنگ زنی و نامگذاری این میدان در منطقه ۷ گفت: با پیشنهاد شورای نامگذاری شورای اسلامی شهر و شهرداری اصفهان در خصوص میدان حج در منطقه ۷ را به فال نیک می‌گیریم و امیدواریم که مصداقی برای راهنمایی همه و سوال‌هایی که در رابطه با فلسفه حج برای جوانان باشد.

به گزارش ایلنا از اصفهان، رضا امینی اظهار داشت: شهرداری منطقه باید فضای این میدان را به بهترین نحو و در شان این نام آماده کند. زیرا قوی‌ترین و با ارزش‌ترین نقطه زمین خانه خدا است لذا باید یکی از زیبا‌ترین میادین را در این نقطه از شهر در آینده شاهد باشیم.

وی با بیان اینکه یکی از میادین بزرگ شهر به نام میدان حج نامگذاری شده است، اضافه کرد: این اقدام مصوبه شورای شهر را داشت و امید است متناسب با این میدان و در خور موضوع حج به عنوان یکی از مترقیات آموزه‌های دینی ما، شان آن در احداثنماد حج و ساماندهی میدان به خوبی رعایت شود تا با فرهنگ حج و آموزه‌های دینی ناشی از آن مردم آشنا شوند.

مدیر حج و زیارت استان اصفهان تصریح کرد: با توجه به سابقه فرهنگی، زیارتی و تعهدات مذهبی که مردم استان اصفهان داشته‌اند از چند سال قبل به دنبال این بودیم که جهت تدوین و اشاعه فرهنگ حج در جامعه یکی از میادین و یا خیابان‌های شهر اصفهان تحت عنوان میدان حج نامگذاری شود.

زاهدی اذعان داشت: با پیگیری‌های انجام شده در چند سال اخیر توسط مدیریت سازمان حج و زیارت استان و دفتر بعثه رهبری در استان، در سال جاری با همت و تلاش شورای اسلامی شهر اصفهان، شورای نامگذاری و شهردار منطقه ۷ مجوز نامگذاری این میدان تحت عنوان میدان حج صادر شد.
وی افزود: نامگذاری این میدان به نام میدان حج، کار شایسته‌ای است و این اقدام به عنوان باقیات و صالحات تا ابد خواهد ماند و ثواب آن نصیب کلیه کسانی که در این راه گام برداشته و موثر بوده‌اند خواهد شد.

نماینده بعثه مقام معظم رهبری در ادامه گفت: مقرر شده در کل استان‌ها میادین و خیابان‌هایی به نام حج مزین شود که در برخی استان‌ها این حرکت انجام شده بود و در شهر اصفهان نیز می‌دانی در در منطقه ۷ که منطقه بسیار مناسبی است و ورودی تهران به اصفهان و نزدیک ورزشگاه بین المللی نقش جهان می‌باشد به این نام نامگذاری شده است.

حجت الاسلام والمسلمین فقیهی عنوان کرد: اسلام بر روی واژه‌هایی مثل آیه، نام و شعائر تاکید ویژه‌ای دارد، حتی در نامگذاری فرزند که دستورالعمل داریم که انسان مجاز نیست فرزند خود را به هر نامی نامگذاری و آن را صدا کند بلکه باید نام‌هایی باشد باشکوه و با عظمت که یادآور خاطرات اسلام و شخصیت‌های اسلامی باشد.

وی تصریح کرد: حج نام زیبایی است و به معنی قصد، آهنگ و اراده می‌باشد و در قرآنچهار آیه در رابطه با شعائر داریم که هر ۴ آیه در رابطه با حج می‌باشد و یکی از مصداق‌های اصلی شعائر همین اقدام نامگذاری میدان حج است که اقدامی بسیار ارزنده است.

وین به جمع خواهرخوانده‌های اصفهان می‌پیوندد

شهردار اصفهان گفت: در سفر اخیر رئیس جمهور اتریش به ایران بحث خواهرخواندگی اصفهان با وین مطرح شد و وزیر امور خارجه نیز در جریان این موضوع قرار گرفت.

دکتر مهدی جمالی‌نژاد در دیدار با هیئتی از دانشگاه فنی وین اتریش، ضمن خیر مقدم به حضور این هیئت اتریشی اظهار داشت: اصفهان یکی از بزرگ‌ترین استان‌های ایران با 107 شهر است و کلانشهر اصفهان به عنوان مرکز این استان، همواره از اهمیت بالایی در کشور برخوردار بوده است.
وی در ادامه با اشاره به برگزاری جشن اصفهان، شهر صنایع دستی افزود: طی چند روز گذشته اصفهان با حضور مدیران جهانی از سازمان‌های مربوطه به عنوان شهر جهانی صنایع دستی شناخته شد.
شهردار اصفهان با بیان اینکه اصفهان تاکنون چهار بار پایتخت ایران بوده است، ادامه داد:‌ این شهر در سال 2006 پایتخت فرهنگی جهان اسلام بود و اکنون نیز پایتخت فرهنگی ایران به حساب می‌آید.
جمالی نژاد ادامه داد: به تازگی نیز اصفهان به عنوان شهر جهانی صنایع دستی معرفی شده که این خود افتخاری برای ایران به شمار می رود.
وی وجود بیش از دو هزار جاذبه تاریخی، کریدور علم و فناوری کشور، جمعیت دو میلیون نفری، سومین کلانشهر بزرگ کشور وجود 100 دانشگاه را از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های شهر اصفهان عنوان کرد.
جمالی‌نژاد به شهرهای خواهرخوانده اصفهان اشاره کرد و ادامه داد: اصفهان بیشترین شهرهای خواهرخوانده را در کشور دارد و در سفر اخیر رئیس جمهور اتریش به ایران نیز بحث خواهرخواندگی اصفهان با وین مطرح شد و وزیر امور خارجه نیز در جریان این موضوع قرار گرفت.
وی عضویت در سازمان‌های مختلف بین‌المللی و ریاست بر دبیرخانه سازمان ICCN را از مهم‌ترین اقدامات حضور اصفهان در سطوح بین‌المللی دانست.
شهردار اصفهان در ادامه با اشاره به مشکلاتی که کلانشهر اصفهان با آنها مواجه است، تصریح کرد: اصفهان از وجود صنایع سنگین خسته است و باید به سمت دانش‌محوری حرکت کند و در این زمینه نیز گام‌های موثری برداشته است

نگاهي به بزرگترین نمایشگاه‌های بین‌المللی جهان

از نمایشگاه‌ هانوفر آلمان و لندن انگلیس تا نمایشگاه بین المللی اصفهان ایران

نمایشگاه بین المللی اصفهان نیز در زمره پیشرفته ترین و مجهز ترین نمایشگاه های بین المللی جهان قرار می گیرد و افق روشنی از مناسبات تجاری و اقتصادی را به روی اصفهان می گشاید.

محل برگزاری بزرگترین نمایشگاه‌های بین‌المللی جهان را در كشورهاي انگلستان، آلمان، تركيه، مالزي، امارات، تايلند، چين، هنگ كنگ مرور می‌کنیم:

مرکز نمایشگاه‌های بین‌المللی " ارل کورت " در لندن

مرکز نمایشگاهی ارل کورت (Earls Court Exhibition Centre) در غرب شهر لندن پایتخت انگلستان واقع شده است. این مرکز از سال 1887 تا کنون مکان برگزاری کنفرانس ها و رویدادهای مهم جهانی بوده است و در سال 1937 با جدیدترین طرح‌های هنری بازسازی شد. ارل کورت بزرگ‌ترین مرکز نمایشگاهی بین المللی شهر لندن محسوب می شود و دارای بهترین و قدیمی ترین سالن های نمایشگاهی جهان است.این در حالی است که  تا کنون در مرکز نمایشگاهی ارل کورت، همایش‌ها، نمایشگاه‌ها و همچنین مسابقات ورزشی رشته‌های مختلف نظیر بوکس، ژیمناستیک و وزنه‌برداری برگزار شده است. اما از 2 سال پیش برنامه های جدید برای تخریب و بازسازی جدید نمایشگاه آغاز شده است که مراحل تکمیل ان در سال 2033 برآورد شده است.

بزرگترین مرکز جامع آموزشی، پژوهشی و درمانی

بیماری ام اس (MS) کشور در اصفهان گشایش یافت

این مرکز خیرساز با اعتبار بیش از ۱۰۰ میلیارد ریال و زیر بنای حدود پنج هزار متر مربع ساخته شده و دارای هفت درمانگاه تخصصی و پنج درمانگاه عمومی است.
مدیر عامل انجمن خیریه ام اس اصفهان روز شنبه با اعلام این خبر به ایرنا گفت: مرحله نخست این مرکز دیروز همزمان با عید غدیر خم افتتاح شد اما فعالیت های درمانی و تحقیقاتی آن از حدود دو هفته آینده آغاز می شود.
مسعود اعتمادی فر افزود: مرحله نخست این مرکز حدود ۲۰ درصد کل مجموعه را شامل می شود و برای تکمیل مراحل و طبقات دیگر این مجتمع به تجهیزات بیشتری مانند تخت بیمارستانی و سیستم های آب درمانی نیاز است.
وی با اشاره به ظرفیت پذیرش حدود ۲۰۰ بیمار مبتلا به ام اس در این مرکز گفت: آزمایشگاه، مرکز توانبخشی، کلاس های آموزشی، کتابخانه، داروخانه تخصصی، رادیولوژی و ام آر آی از جمله امکانات این مرکز است که در آینده با کمک خیران تجهیز می شود.
اعتمادی فر از این مجموعه به عنوان بزرگترین مرکز جامع درمانی و علمی بیماری ام اس در ایران و یکی از 10 مرکز جامع در دنیا نام برد.
به گفته این متخصص مغز و اعصاب، بیش از شش هزار بیمار مبتلا به ام اس در استان اصفهان زندگی می کنند.
به گزارش ایرنا، عملیات اجرایی احداث بزرگترین مرکز جامع ام اس کشور در سال ۸۹ در خیابان شهید باهنر اصفهان آغاز و زمین این مجتمع از سوی مرحوم سید محمد بحرینیان از خیران حوزه سلامت اصفهان اهدا شد.
بیماری فلج چندگانه که با نام اختصاری اِم اِس (MS) نیز شناخته می شود، یک بیماری التهابی است که در آن غلاف های میلین سلول های عصبی در مغز و نخاع آسیب می بینند.
این آسیب دیدگی در توانایی بخش هایی از سیستم عصبی که مسئول ارتباط هستند می تواند اختلال ایجاد کند و باعث بوجود آمدن علائم و نشانه های زیاد و مشکلات جسمی شود.

پیشرفت بزرگترین مرکز خرید کشور

اصفهان، سیتی سنتر

دور نمای شاپینگ مال، برج مسکونی،هتل +برج مرکز مبادلات مالی

برج مسکونی و برج مرکز مبادلات مالی اصفهان

برج مسکونی

فاز دوم شاپینگ مال و هتل بین المللی

رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر اصفهان مطرح کرد:

گردش مالی بالا با ثبت جهانی صنایع دستی اصفهان

رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر اصفهان با بیان اینکه یک سوم صنایع دستی ثبت شده جهان متعلق به اصفهان است، گفت: ثبت جهانی صنایع دستی اصفهان باید بستر توسعه صنایع دستی را فراهم کند تا به دنبال آن با جذب گردشگر، موجب افزایش گردش مالی و بهبود شرایط اقتصادی شهر شود.
اصغر آذربایجانی با اشاره به اینکه اصفهان یکی از شهرهای مشهور در حوزه فرهنگ و تمدن در عرضه بین الملل طی ادوار مختلف است، اظهار داشت: یکی از سرفصل های مهم و نقش آفرین هویت بخش فرهنگ و تمدن اصفهان، موضوع صنایع دستی است که از ادوار گذشته به یادگار مانده است.
وی بیان اینکه یک سوم صنایع دستی ثبت شده جهان متعلق به اصفهان است، تاکید کرد: صنایع دستی موجب جذب گردشگر و رونق صنعت توریسم در اصفهان می شود.
رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر اصفهان با تاکید بر اینکه برخی از صنایع دستی اصفهان در عرصه های مختلف خودنمایی نمی کند، افزود: متاسفانه بخشی از لایه های صنایع دستی اصفهان به دلیل کم رونق شدن کمتر توانسته خود را در حوزه گردشگری نمایان کند.
وی به ثبت جهانی اصفهان به عنوان شهر صنایع دستی جهان اشاره کرد و گفت: استفاده از این فرصت برای ما بسیار مهم است و با ثبت صنایع دستی اصفهان، در شبکه شهرهای خلاق به دنبال این هستیم که ظرفیت های اصلی خود را نمایان کنیم.
آذربایجانی با تاکید بر اینکه باید در حوزه درآمدی از این فرصت استفاده
ثبت جهانی صنایع دستی تنها نباید در قابل یک اسم و برند باشد
کنیم، گفت: آنچه مهم است باید بعد از ثبت جهانی صنایع دستی از این ظرفیت در توسعه و پیشرفت شهر استفاده کنیم.
به گفته این عضو شورای شهر اصفهان، ثبت جهانی صنایع دستی اصفهان موجب توسعه پایدار اصفهان و جذب گردشگر می شود.
وی تاکید کرد: بعد از این ثبت، حمایت از هنرمندان این عرصه، فراهم کردن بستر فعالیت شان و حضور در حوزه برندینگ و مارکتینگ می تواند در بهبود شرایط صنایع دستی اصفهان تاثیرگذار باشد.
آذربایجانی تاکید کرد: اگر به دنبال این هستیم که از فرصت به دست آمده استفاده کنیم دست اندرکاران این موضوع باید با یک برنامه ریزی اگر به دنبال این هستیم که از فرصت به دست آمده استفاده کنیم دست اندرکاران این موضوع باید با یک برنامه ریزی و نقشه راه مدون برای احیای صنایع دستی گام بردارند
وی با ابراز تاسف نسبت به کم رونقی برخی صنایع دستی اصفهان به دلیل نبود حمایت، تصریح کرد: در کنار ثبت جهانی به دنبال رونق بخشی بازار صنایع دستی هستیم تا بتوان در ابعاد فرهنگی، اقتصادی، اجتماعی و حتی جذب گردشگر گام موثری را برداریم.
رئیس کمیسیون فرهنگی شورای شهر اصفهان با تاکید بر اینکه ثبت جهانی صنایع دستی تنها نباید در قابل یک اسم و برند باشد، گفت: این برند باید بستر توسعه صنایع دستی را فراهم کند و به دنبال آن با جذب گردشگر، موجب گردش مالی بسیار و بهبود شرایط اقتصادی اصفهان شود.
وی در خصوص اهدای لوح ثبت جهانی صنایع دستی به شهردار اصفهان، گفت: در تمام دنیا، شهردار به عنوان کلیددار شهر شناخته می شود و به دنبال این موضوع لوح ثبت جهانی صنایع دستی تقدیم شهردار اصفهان خواهد شد.
آذربایجانی تاکید کرد: اگر به دنبال توسعه بخش صنایع دستی هستیم تمام دستگاه های استان از جمله استانداری، شهرداری، میراث فرهنگی، اتاق بازرگانی و ... باید در راستای رونق بخشی این هنر- صنعت گام بردارند.
منبع: خبرگزاری ایمنا

افتتاح دبيرخانه شهر جهاني صنايع دستي در اصفهان

و دفتر اتحاديه صنايع دستي اصفهان

پس از اعطای اعتبارنامه شهرجهانی صنایع‌دستی به اصفهان، دبیرخانه و نمایشگاه دائمی شهر صنایع‌دستی جهان در ارگ جهان‌نمای اصفهان افتتاح شد.
به گزارش «ایسنا» این دبیرخانه با حضور معاون صنایع‌دستی کشور و چند تن از مقامات استانی گشایش یافت. در فاز سوم طبقه سوم ارگ جهان‌نما علاوه بر دبیرخانه دائمی شهر جهانی صنایع ‌دستی، نمایشگاه دائمی صنایع دستی نیز برپا شد و هنر دست هنرمندان اصفهان پشت ویترین‌های این نمایشگاه در معرض دید قرار گرفت.

رئیس هیئت مدیره شرکت بندر خشک اصفهان:

بهره‌برداری فاز نخست بندر خشک اصفهان تا پایان سال

رئیس هیئت مدیره شرکت بندر خشک اصفهان گفت: چنانچه همکاری و همراهی دستگاهای اجرایی کشور و استان هم‌چنان با این شرکت برقرار باشد، تا پایان سال جاری فاز یک بندر خشک اصفهان به بهره‌برداری می‌رسد.
سید عبدالوهاب سهل‌آبادی در جمع اعضای هیئت مدیره شرکت بندر خشک اصفهان با اشاره به پیگیری این شرکت در صدور مجوزهای سازمان‌های دولتی مورد نیاز برای احداث این بندر اظهار داشت: پس از چند ماه پیگیری این شرکت، نامه‌ای در تاریخ 29 شهریور از سوی استانداری به راه‌آهن استان اصفهان ارسال شد که در این نامه از مدیرکل راه‌آهن استان خواسته شده که اقدامات لازم برای اخذ موافقت اصولی از ستاد مدیریت بندر خشک کشور به منظور آغاز عملیاتی پروژه بندر خشک اصفهان دنبال شود.
وی افزود: با توجه به نامه مذکور هماهنگی صورت گرفته با نهادهای مرتبط، مصوبات هیئت مدیره شرکت بندر خشک که مدتها معطل مانده بود، سریع‌تر اجرایی می‌شود.
رئیس هیئت مدیره شرکت بندر خشک اصفهان از تهیه طرح توجیهی ساخت بندر خشک برای پذیره‌نویسی سهام خبر داد و گفت: تأمین مالی ساخت این بندر خشک از طریق پذیره نویسی سهام و فایناس خارجی صورت می‌گیرد.
وی با اشاره با بالا رفتن عمر کامیون‌های حمل بار در استان اصفهان گفت: شرکت‌های حمل و نقل با همکاری کامیون داران می‌توانند با خرید واگن در فعال شدن بندر خشک و توسعه حمل و نقل ریلی نقش فعال به‌سزایی داشته باشند.

سهل‌آبادی افزود: با شرایط کنونی به هیچ عنوان کامیون‌های حمل و نقل سود ده نیست زیرا برای ناوگان باید هزینه بسیاری انجام داد.
مدیرعامل شرکت بندر خشک اصفهان نیز در این جلسه از تشکیل کمیته‌ای کارشناسی متشکل از اعضای هیئت مدیره نسبت به تعیین میزان و نحوه اجاره فاز نخست خبر داد و گفت: فاز نخست بندر خشک در محل شرکت بهتاش سپاهان به صورت اجاره محل راه‌اندازی شده و به بهره‌برداری می‌رسد.
حبیب‌الله بهرامی افزود: همزمان با راه‌اندازی فاز نخست، کلنگ‌زنی فاز تکمیلی در جنوب فاز نخست به زمین خواهد خورد.
وی هدف از ایجاد بندر خشک در استان اصفهان را ترغیب فعالان اقتصادی در استفاده بیشتر از حمل و نقل ریلی در حمل یکپارچه کالا، تسهیل در ترخیص کالا و تسریع در صادرات و واردات کالا برشمرد و گفت: کاهش رسوب کانیتنر در بندر شهید رجایی، کاهش هزینه حمل و نقل از بنادر، جلوگیری از تخریب محیط زیست از دیگر اهداف راه اندازی بندر خشک اصفهان است .
مدیرعامل شرکت بندر خشک اصفهان اشتغال‌زایی ناشی از ایجاد این بندر خشک در اصفهان را قابل توجه دانست و گفت: ایجاد تأسیسات خدماتی و کارگاهی کنار بندر خشک می‌تواند زمینه اشتغال‌زایی برای جوانان شرق اصفهان را فراهم سازد.

پیشرفت شهرک مسکونی سپهر غرب اصفهان

• نوع اسکلت : بتنی (استفاده از میلگرد AIII)

• نوع نما : ترکیب آلومینیوم کامپوزیت و شیشه و Aquapanel شرکت Knuf و پنجره های دو جداره آلومینیومی با رنگ آنادایز نوک مدادی

• سیستم سرمایش و گرمایش : موتورخانه مرکزی (Air condition) تهویه مطبوع با شرکت Ebara ژاپن

• سیستم آب رسانی : موتورهای فشار قوی و مخازن آب به منظور عدم افت فشار با لوله های 5 لایه

• سیستم برق رسانی : کنتور مستقل برای هر واحد با اتصال به Bus Duct و تعبیه سیستم برق اضطراری برای کل مجموعه

• سیستم اعلام و اطفاء حریق

• سبک سازی ساختمان (مقاومت ساختمان در برابر زلزله) : کلیه دیوارها از جنس کناف می باشد که سهم بسزایی در کاهش وزن ساختمان دارد.

• مبحث 18 مقررات ملی ساختمان (عایق بندی و تنظیم صدا) : عایق صوتی (Sound Insulation) که با استفاده از دیوارهای حایل از نوع کناف و همچنین استفاده از پنجره های دو جداره آلومینیومی محقق گردیده است.

• مبحث 19 مقررات ملی ساختمان (صرفه جویی در مصرف انرژی ساختمان) : عایق حرارتی (Thermal Insulation) که از طریق استفاده از پشم سنگ در فاصله بین دیوارهای کناف ، در دیوارهای منهی به فضای آزاد (دیوارهای جانبی) و دیوارهای بین واحدها و نیز استفاده از پنجره های دو جداره آلومینیومی ، محقق گردیده است .

• کنترل کیفیت بتن از طریق استقرار آزمایشگاه نظام مهندسی در محل پروژه.

• استفاده از چندین لایه عایق رطوبتی و برودتی به منظور ایزولاسیون کامل فضای بام.

• ااتصال کل مجموعه به مخابرات به وسیله فیبرنوری به منظور تامین کلیه خدمات تلفنی ، اینترنتی ، آنتن تلویزیون و ماهواره.

• شوتینگ زباله تمام استیل که دارای سیستم یخچال و تمیزکننده خودکار می باشد.

• استفاده از سنگ در کلیه مشاعات پروژه به منظور دوام و استحکام در بلند مدت.

نخستین هتل کوهستانی استان اصفهان افتتاح شد

نخستین هتل کوهستانی استان اصفهان با حضور معاون زنان و امور خانواده رئیس جمهور افتتاح شد.
نخستین هتل کوهستانی استان اصفهان با حضور ملاوردی، معاون زنان و امور خانواده رئیس جمهور در روستای ماریکوی زواره اردستان افتتاح شد.
این هتل با هزینه‌ای بالغ بر 15 میلیارد ریال توسط بخش خصوصی در روستای ماریکوی زواره اردستان افتتاح شد.
هتل کوهستانی روستای ماریکوی زواره اردستان در زیربنای 1200 متر مربع و مساحت 6 هزار متر مربع ساخته شد.

شهیندخت مولاوردی معاون رییس جمهوری در امور زنان و خانواده در سفر به شهرستان اردستان از آثار تاریخی این شهر از جمله کارگاه صنایع دستی، موزه مردم شناسی زواره، مسجد جامع و کارگاههای سفالگری دیدن کرد و بر ضرورت توجه به صنعت گردشگری به منظور رونق اقتصاد کشور تاکید کرد.
وی افزود: برغم آنکه قدم های خوبی برای توسعه گردشگری برداشته شده است، اما بسیاری از مناطق کشور در توسعه صنعت گردشگری مغفول مانده است.
مولاوردی، یکی از راه های نجات اقتصاد کشور را توسعه صنعت گردشگری دانست.
هتل اریکه در روستای ماریکو واقع در دهستان سفلی در 35 کیلومتری شرق زواره شهرستان اردستان در دامنه کوه قرار دارد.

قطار شهری اصفهان آماده مسافرگیری شد

از شهرک قدس تا میدان شهدا

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان از آمادگی کامل قطارشهری این کلانشهر برای مسافرگیری در مرحله اول خط یک از ایستگاه پاسداران واقع در شهرک قدس تا میدان شهدا خبر داد.
مرحله اول خط یک قطارشهری اصفهان بطول 10 کیلومتر از ایستگاه پاسداران ( شهرک قدس ) شروع و تا میدان شهدا ادامه می یابد.
علیرضا صلواتی گفت: دو هفته پیش، پنجمین رام (هر رام شامل پنج واگن است) قطارشهری اصفهان بصورت آزمایشی در مسیر یاد شده بر روی ریل قرار گرفت و آزمایشات مربوطه را با موفقیت پشت سرگذاشت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه شرکت بوژن چین سازنده واگن های قطارشهری اصفهان پس از انجام آزمایشات مربوطه موافقت خود را برای مسافرگیری در این مسیر اعلام کرده است، افزود: مسافرگیری قطارشهری اصفهان در این مسیر قرار است در مراسمی با حضور مقامات عالی رتبه کشور و استان در روزهای آینده برگزار شود.
وی اظهارکرد: قطار شهری اصفهان در طی دو ماه آینده قرار است از ساعت 9صبح به مدت سه ساعت اقدام به مسافرگیری و جابه جایی مسافران در مسیر یاد شده کند.
به گفته وی، جا به جایی مسافران در مرحله اول خط یک قطارشهری اصفهان توسط پنج رام واگن و هر نیم ساعت یکبار انجام خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان اظهارکرد: پس از دوماه ، مدت ساعات کار قطارشهری اصفهان در این مسیر به مرور افزایش و از ساعت 6 صبح تا هفت بعداز ظهر استمرار می یابد.
وی اضافه کرد: قرار است تا اوایل سال آینده، حرکت واگن ها در مسیر خط یک قطارشهری اصفهان تا چهار راه تختی استمرار یابد.
صلواتی ادامه داد: پس از آن باید منتظر تکمیل ایستگاههای میدان امام حسین (ع) و انقلاب بمانیم که در صورت تکمیل این ایستگاهها، خط یک قطارشهری اصفهان از شهرک کوثر تا پایانه مسافربری صفه واقع در حنوب شهر بطور کامل راه اندازی خواهد شد.
وی زمان پیش بینی شده برای تکمیل و راه اندازی خط یک قطار شهری اصفهان را دو سال آینده اعلام کرد.
عملیات احداث خط یک قطارشهری اصفهان اواسط سال 80 به طول 20.2 کیلومتر از شهرک قدس در شمال تا پایانه مسافربری صفه در جنوب این شهر آغاز شد.
طراحی اولیه خطوط اولویت دار قطارشهری اصفهان از سال 1375 تا 1377 انجام شد.

منبع: خبرگزاری ایرنا

تالار مرکزی و موزه بزرگ اصفهان

در شهرک شهید کشوری

کلنگ ساخت تالار شهر و موزه مرکزی اصفهان با حضور وزير محترم فرهنگ و ارشاد اسلامي، استاندار محترم اصفهان و مديرعامل محترم بنياد تعاون ارتش جمهوري اسلامي ايران در زميني به وسعت 20000  مترمربع در مجتمع بزرگ آبشار به زمین زده شد تا بار دیگر اصفهان بتواند میزبان میهمانان هنردوست و گردشگر خود از سراسر دنیا باشد.

ساخت مجموعه ی نمایشگاهی و گالری های هنری، در غالب یک طراحی زیبا و هنرمندانه در زمینی به وسعت 130 هزار متر مربع در مجتمع کلان شهری آبشار پیش بینی شده است تا این مجتمع چون نگین شهر هنرپرور اصفهان بدرخشد.

پروژه اکواریوم بزرگ اصفهان

جاذبه های تاریخی اصفهان شاید به تنهایی پاسخگوی علاقمندی گردشگران برای ورود به اصفهان نباشند. در این میان جای خالی نقاط گردشگری مدرن و جدید در این سرزمین به خوبی احساس می شود؛ درک این کمبود از سوی شهرداری اصفهان باعث شده تا در دل شهری که زاینده رودش دیگر توان جوشش ندارد مجموعه آکواریومی بزرگ و به روز را با مشارکت بخش خصوصی در منطقه تفریحی ناژوان پیش بینی کنند و پای یک سرمایه گذار خارجی از کشور ترکیه را به این پروژه بکشاند. معرفی یک پروژه با مشارکت شهرداری اصفهان و شرکت اوشن آکواریوم بهانه ای بود برای گفتگو با مهندس رضا امیرپور مدیر دفتر ایران شرکت اوشن اکواریوم شد

به چه منظوری اصفهان یک مکان مناسب برای انجام پروژه آکواریوم بزرگ در کشور از سوی شرکت اوشن آکواریوم و سرمایه گذاری در آن انتخاب شد؟

شرکت اوشن آکواریوم به عنوان مجری تونل آکواریوم و مجموعه آکواریومهای بزرگ در کشور ترکیه و کشورهای منطقه از سال 86 جای خالی بازار ایران در حوزه گردشگری و پروژه های مرتبط با حوزه کاری این شرکت را احساس کرد و با نگاه جدی تر به حوزه مارکتینگ و بازاریابی وارد بازار ایران شد و با شرکت در نمایشگاه های گردشگری با بازارهای ایران آشنایی بیشتری پیدا کرد و پس از انجام مذاکراتی با بخشهای خصوصی، نیمه دولتی و دولتی و با توجه به سیاستها و تجربه مارکتینیگ ترکیه، با شهرداری ها وارد مذاکره گردید. چرا که شهرداری ها به عنوان نهادهای متولی گردشگری در دنیا جایگاه اول را دارند و به عنوان یک شریک خوب محسوب می شوند.
ایران شهرهای گردشگری بسیاری مانند اصفهان، مشهد، شیراز، یزد و ... دارد و با بررسی های که انجام شد اصفهان در کشور به عنوان یک مرکز گردشگری قابل قبول با یک کارنامه خوب و یک برند در سطح کشور و جهان برگزیده شد. در دیدار با شهردار اصفهان و تمایل این نهاد برای انجام پروژه آکواریوم بزرگ و با گذشت حدود هفت ماه مذاکره، سرانجام توافق برای انجام این پروژه به صورت مشارکتی در اصفهان انجام گرفت و پاییز 92 کلنگ خاکبرداری آن به زمین زده شد و در بهمن ماه امسال نیز به بهره برداری می رسد.

رییس فدراسیون صنعت و تجارت گوانگ دونگ چین گفت:گوانگ دونگ چین می تواند شریک تجاری برای استان اصفهان باشد.
«چن دان»(chen Dan)در نشست بررسی فرصت های تجاری و سرمایه گذاری اصفهان و گواندونگ چین در سالن اجتماعات اتاق اصفهان تصریح کرد:استان گوانگ دونگ یکی از استان های پیشرفته چین است و اتاق بازرگانی این استان بیش از 260 هزار عضو دارد که در 500 شاخه تولید و تجاری تقسیم بندی می شوند.
وی تولید قطعات الکترونیکی ،فناوری اطلاعات ،انرژی و هتل سازی را از جمله مزیت های استان گوانگ دونگ چین جهت تعاملات اقتصادی با استان اصفهان برشمرد و گفت:توسعه صنعت گردشگری به ویژه در بخش زیرساختها می تواند محور فعالیت های مشترک دو استان باشد.
وی ضمن دعوت از فعالان اقتصادی استان اصفهان جهت حضور در نمایشگاههای سالانه گوانجو گفت:این نمایشگاه فرصت مناسبی برای آشنایی با ظرفیت ها و زمینه های همکاری دو طرف است. وی حجم تجارت استان گوانگ دونگ را بیش از 230 میلیارد دلار برشمرد.
«قاسم علی جباری»عضو هیات رییسه اتاق اصفهان در این نشست با اشاره به اینکه استان اصفهان با چین روابط نزدیک تجاری دارد،گفت:بسیاری از شرکت های استان در گوانگ دونگ بویژه در شهر گوانجو فعالیت های تجاری دارند و امید است این روابط به سرمایه گذاری های مشترک منجر شود.
جباری خواستار راه اندازی یک خط پروازی مستقیم از گوانجو چین به اصفهان شد و گفت:این خط پروازی می تواند به افزایش حجم مبادلات تجاری و سرمایه گذاری مشترک دو استان بیانجامد .
وی اصفهان را شهری توریستی و دارای جاذبه برای گردشگران چینی برشمرد و گفت:استان اصفهان آماده همکاری با گوانگ دونگ در تمامی زمینه های تجاری و خدماتی است.
در پایان این نشست هیات اعزامی گوانگ دونگ چین در بخش های کشاوری،آبزی پروری،سرمایه گذاری ،مهندسی مکانیک،ساخت و ساز و امور مالی ،تولید انرژی ،احداث پارکهای صنعتی ،هتل سازی ،لوازم الکترونیکی و مبلمان با فعالان اقتصادی استان اصفهان به گفتگو و مذاکره پرداختند .

اصفهان رتبه اول حمل‌ونقل کالای کشور

را به خود اختصاص داد

سرپرست حمل‌ونقل کالای اداره ‌کل حمل‌ونقل و پایانه‌های اصفهان گفت: این استان سال گذشته، رتبه نخست جابه‌جایی کالای کشور را کسب کرد.

علیرضا جعفری افزود: در 5 ماه نخست امسال، 16 میلیون و 606 هزار تن کالا از مبادی استان به سایر نقاط کشور حمل شده است.

وی افزود: در این مدت شرکت‌های حمل‌ونقل کالای استان بیش از یک میلیون و 27 هزار فقره بارنامه صادر کرده‌اند که که جابه‌جایی بیش از 16 میلیون و 606 هزار تن کالا از مبادی اصفهان به سایر نقاط کشور را به دنبال داشته است.
سرپرست اداره حمل‌ونقل کالای اداره‌کل حمل‌ونقل و پایانه‌های اصفهان تصریح کرد: عمده مبادی حمل‌ونقل کالا در استان شهرستان‌های مبارکه، اصفهان، خمینی‌شهر و شاهین‌شهر است.

وی با اشاره به انواع کالاهای حمل شده افزود: عمده کالاهای حمل شده از استان فرآورده‌های نفتی، مصالح ساختمانی و آهن‌آلات است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: به منظور اجرای طرح گردشگری شهری در اصفهان، اتوبوس های گردشگری از کشورهای آلمان، انگلیس و چین به اصفهان وارد می‌شود.
علیرضا صلواتی اظهار داشت: برای گردشگری شهری در اصفهان نیاز به خرید اتوبوس‌های خاص گردشگری و لاین ویژه این نوع از اتوبوس‌ها داریم که در همین راستا خرید اتوبوس از سه شرکت در کشورهای آلمان ،انگلیس و چین در مرحله مذاکره قرار دارد و در صورت توافق با هریک از این کشورها، سفارش صورت می گیرد.
وی بیان داشت: به محض ورود اتوبوس گردشگری به اصفهان، لاین ویژه برای عبور این نوع اتوبوس‌ها ایجاد و گردشگری شهری را در اصفهان راه‌اندازی می‌کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: با توجه به محدودیت‌های مالی، اجرای زودهنگام طرح گردشگری شهری در اصفهان تحت تاثیر قرار گرفته است.
صلواتی با بیان اینکه تلاش داریم تا پایان سال جاری گردشگری شهری را اجرایی کنیم، ادامه داد: ما ملزم به فراهم کردن زیرساخت‌ها هستیم و درصدد هستیم با تشکیل کمیته گردشگری اجرای این طرح در این کمیته گردشگری پیگیری شود.
وی با بیان اینکه سازمان فرهنگی تفریحی شهرداری اصفهان دو دوره تور گردشگری را برای ایام خاص از جمله عید نوروز اجرایی کرد، افزود: طرح گردشگری شهری با اتوبوس‌های ویژه گردشگری و در لاین ویژه در هیچ کجای کشور اجرا نشده است.